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<h4 class="subheading" style="box-sizing:inherit;margin:0px 0px 1.875rem;padding:0px 0px 0px 0.75rem;font-family:'Apple SD Gothic Neo', 'Helvetica Neue', Roboto, 'Noto Sans KR', 'Malgun Gothic', dotum, Arial, sans-serif;font-weight:500;color:#1e1e1e;text-rendering:optimizelegibility;line-height:1.25;font-size:1.25rem;letter-spacing:-0.025em;border-left:3px solid rgb(174, 174, 174);word-break:normal;overflow-wrap:break-word;background-color:#ffffff;text-align:left;">사고 위험 아닌 행동 데이터 기반 할인 시대 개막 운행 기록 검증·데이터 확보가 상품 경쟁력 좌우 보상 중심 車보험에서 예방·관리형 보험으로 전환</h4><article class="article-veiw-body view-page font-size17" id="article-view-content-div" itemprop="articleBody" style="box-sizing:inherit;font-size:1.063rem;color:#1e1e1e;font-family:'Apple SD Gothic Neo', 'Helvetica Neue', Roboto, 'Noto Sans KR', 'Malgun Gothic', dotum, Arial, sans-serif;background-color:#ffffff;"><div class="ad-template" id="AD162156074810" style="box-sizing:inherit;margin:0px 0px 0px 15px;padding:0px;float:right;position:relative;clear:both;z-index:1;"><div class="col" style="box-sizing:inherit;margin:0px;padding:0px;text-align:center;"><div class="ad-view" style="box-sizing:inherit;margin:0px;padding:0px;position:relative;"><div class="banner_box marbtm-10" style="box-sizing:inherit;margin-top:0px;margin-right:0px;margin-left:0px;padding:0px;margin-bottom:0.625rem !important;text-align:left;"></div></div></div></div>정부와 손해보험업계가 추진 중인 차량 5부제 자동차보험 특약이 출시를 앞두고 제동이 걸렸지만, 보험업계는 이를 단순한 할인 특약이 아닌 자동차보험 패러다임 전환의 출발점으로 보고 있다. 사고 이력이나 주행거리 중심에서 벗어나 실제 운행 행동과 참여 여부를 보험료에 반영하는 ‘행동 기반 보험’ 시대가 본격화될 수 있다는 평가다.◇ 사고 보상에서 행동 관리로… 車보험의 진화1일 보험업계에 따르면 차량 5부제 특약은 지정된 요일에 차량 운행을 자제하면 자동차보험료의 2%를 환급해 주는 구조다. 표면적으로는 에너지 절감 정책과 연계된 상품이지만, 보험료 할인과 특정 운행 행태를 직접 연계했다는 점에서 행동 기반 자동차보험의 적용 범위를 확대하는 사례로 평가된다.실제 보험업계는 이번 특약을 준비하는 과정에서 할인율 자체보다 운행 여부를 어떻게 검증할 것인지에 더 많은 관심을 기울이고 있다.보험사들은 운행 기록 앱과 커넥티드카 데이터, 주행거리 특약 시스템 등을 활용해 가입자의 운행 여부를 확인하는 방안을 검토하고 있다. 이는 단순 보험료 산출을 넘어 고객 행동 데이터를 지속적으로 수집·관리해야 한다는 의미이기도 하다.업계에서는 차량 5부제 특약이 향후 자동차보험 상품 구조 변화의 출발점이 될 가능성도 주목하고 있다.그동안 자동차보험 시장은 사고 발생 이후 보상에 초점을 맞춰 왔다. 그러나 최근에는 사고 예방과 위험 감소 활동에 보험사가 적극 개입하는 방향으로 변화하고 있다.대표적인 사례가 운전습관연계보험(UBI)이다. 현재 주요 손보사들은 내비게이션과 커넥티드카 데이터를 활용해 급가속·급감속·과속·야간 운전 등의 운전 행태를 분석하고, 안전운전 점수에 따라 보험료를 할인하는 특약을 운영하고 있다.여기에 차량 5부제 특약까지 도입되면 보험사는 단순 위험 측정을 넘어 고객의 이동 패턴과 생활 습관까지 분석하는 단계로 진입하게 된다.◇ 2% 할인보다 중요한 것은 '행동 데이터’차량 5부제 특약 출시가 예상보다 늦어지고 있는 배경에는 운행 기록 검증 체계 구축이라는 현실적 과제가 자리하고 있다.손보사들은 약관 개정과 상품 심의 외에도 운행 기록 검증 체계 구축에 상당한 시간을 투입하는 것으로 알려졌다.실제 운행 여부를 객관적으로 확인하지 못하면 가입자 간 형평성 문제가 발생할 수 있고 보험요율 산정의 합리성 논란으로도 이어질 수 있기 때문이다.자동차보험 시장이 이미 마일리지 특약과 UBI 경쟁 단계에 진입한 상황에서 향후에는 고객 행동 데이터를 얼마나 많이 확보하고 활용하느냐가 핵심 경쟁력이 될 수 있다는 전망이다.업계 일각에서는 차량 5부제 특약을 계기로 운행 감소와 탄소 저감 활동 등을 반영한 할인 특약이 추가로 도입될 가능성도 제기된다.보험업계 관계자는 "차량 5부제 특약의 본질은 2% 할인 자체가 아니다"며 "보험사가 고객 행동 변화에 직접 개입하고 이를 보험료에 반영하는 구조가 시작됐다는 점이 더 중요하다"고 말했다.이어 "향후 자동차보험은 사고 위험을 평가하는 상품에서 고객 행동을 관리하는 상품으로 진화할 가능성이 높다"며 "차량 5부제 특약은 그 변화를 보여주는 상징적인 사례가 될 수 있다"고 덧붙였다.<div style="box-sizing:inherit;margin:0px;padding:0px;text-align:center;">출처: 보험매일신문 김혜미 기자( <a class="email" href="mailto:gearuru@gmail.com" style="box-sizing:inherit;background-color:#ffffff;line-height:1.125;color:#707070;text-decoration:none;cursor:pointer;display:inline-block;margin-right:0px;vertical-align:middle;font-size:0.75rem;white-space:nowrap;font-family:'Apple SD Gothic Neo', 'Helvetica Neue', Roboto, 'Noto Sans KR', 'Malgun Gothic', dotum, Arial, sans-serif;">gearuru@gmail.com</a>)<figure class="photo-layout image photo_25565 float-center" data-idxno="25565" data-type="photo" style="box-sizing:inherit;display:inline-block;margin:0px auto 1rem;max-width:600px;float:none !important;"></figure></div></article>

제목	차량5부제 특약, 단순 할인 아니다…행동 기반 보험 신호탄
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